Иновативни пластмаси присъстват в почти всеки елемент от интериора на един модерен самолет. Те се използват в багажните отделения, синтетичните мокети и панелите обвиващи корпуса на машината. Тези обработени пластмаси допринасят и за естетическия вид на интериора на един самолет.

В самолетите има огромни количества електрически кабели, които пренасят информация от самолета към земята и в самия самолет. Употребата на тези потенциални източници на пожар прави използването на негорящи материали още по-важно.

Ако компонент се запали, пламъците ще се разпространят много бързо, което може да доведе до фатални последици, имайки в предвид колко трудно се евакуира самолет. Заради този риск всички кабели и компоненти трябва да се поставят с мисъл за пожарна безопасност и да бъдат използвани негорящи материали.

Композитните материали, направени от два или повече органични или неорганични компонента, са едни от най-важните материали разработени за авиацията. Най-важното им качество е, че са едновременно леки и здрави. Използват се в направата на външната обвивка на фюзелажа, за да намалят теглото и следователно разхода на гориво, необходимо за един полет.

Употреба на забавители на горенето

Поради употребата на негорящи материали, производителите имат възможността да използват пластмаси, полимери и композитни материали в самолетните принадлежности, оборудване, седалки и дори в корпуса.

Изискванията са използваните материали да не могат да се възпламеняват, да горят бавно и/или да изгасват сами, както и да отделят минимално количество токсичен дим. Това може да бъде постигнато с комбинация от подходящи материали, забавители на горенето и предпазни (физически) бариери.

Спиращ огъня слой е вграден в седалките (смес от третирани против горене синтетични влакна), с цел да предотвратява тлеенето и разпространението на пламъците в случай на пожар.

Тези материали навярно спасяват живота на 309 души, когато през 2005г. AirbusA340на френската авиокомпания AirFranceсе разбива на края на пистата на летище в Торонто, след което избухва в пламъци. Според властите „изискването за бавно горящи материали е осигурило достатъчно време на пътниците и екипажа да напуснат навреме горящия самолет.“

Влакове и метро

Днес пътниците очакват много по-високи нива на комфорт, отколкото преди, когато пътуването с влак е било просто начин да стигнеш от точка А до точка Б. Поради тази причина производителите разработват нови материали, които да подобрят състоянието на вагоните.

От 1950г. насам, употребата на полиуретанови пяни в седалките е направила пътуването доста по-комфортно. Дървото бива заменено от високоиздръжливи пластмаси, които образуват панелите, седалките и плоскостите в интериора на влаковете. Те имат голямото предимство да бъдат лесни за поддръжка.